Turbo Fiat Ducato 244 Сamion à Plateau diesel et essence
Turbo compresseur
FIAT Ducato II Camion plate-forme/Châssis (244) 2002
Meilleures ventes : Turbo compresseur véhicules FIAT Ducato II Camion plate-forme/Châssis (244)
Les pièces de rechange les plus vendues : Turbo FIAT Ducato II Camion plate-forme/Châssis. Vous avez le choix entre diverses marques et fabricants de Turbo FIAT 244 Ducato II Camion plate-forme/Châssis ou acheter une autre pièce automobile de qualité.
BR Turbo 750510-5001RSG Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement
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BR Turbo 4913505140 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
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Turbocompresseur les modèles de FIAT Ducato II Camion plate-forme/Châssis (244)
Produits automobiles de la catégorie Turbo pour Fiat Ducato 244 Сamion à Plateau : quelle est la meilleure marque ?
Les meilleures pièces détachées de la catégorie de produits Turbocompresseur diesel et essence pour FIAT Ducato II Camion plate-forme/Châssis proviennent, selon nos clients, des marques suivantes :
Produit de catégorie Turbo compresseur pour FIAT Ducato II Camion plate-forme/Châssis (244) : quel est le prix de ce produit ?
Le prix des pièces détachées automobiles de la catégorie Turbo pour FIAT Ducato II Camion plate-forme/Châssis (244) varie de 135 à 1021 € selon le type de véhicule, le fabricant et les spécifications du produit.
Combien de temps faut-il pour changer un turbo Fiat Ducato 244 Сamion à Plateau ?
La durée de vie (durabilité) du turbo pour la Fiat Ducato II Camion plate-forme/Châssis (244) est de 130 000 - 180 000 km.
Turbocompresseur pour Fiat Ducato 244 Сamion à Plateau : 2.0; 2.3; 2.8
| Paramètres du turbocompresseur | Données pour la Ducato II Camion plate-forme/Châssis (244) Diesel, Essence |
|---|---|
| Norme concernant les gaz d'échappement | Euro |
| Type de fonctionnement | Pneumatique |
| Pression de suralimentation | 0.65 - 1.0 | 0.55 - 0.6 bar |
| Vitesse de rotation | 2350 - 2650 | 2950 - 3650 tr/min |
| Température de fonctionnement | 800 | 1000 °C |
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*Ne s'applique pas aux pièces automobiles de grande taille.
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