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NGK 6684 Bougie d'allumage M14 x 1,25, Ouverture de la clé: 20,8 mm
- Meilleur démarrage : l’électrode centrale en iridium soudée au laser (Ø 0,6 mm) minimise le besoin en tension d’allumage pour un allumage optimal.
- Technologie spéciale contre l’encrassement : bougies d’allumage avec une électrode centrale extrêmement fine soudée au laser et une technologie spéciale contre les problèmes d’allumage dus aux dépôts de carbone.
- Réduction de la consommation de carburant : grâce à un meilleur comportement à l’allumage, les bougies d’allumage Iridium IX permettent de réduire les coûts en raison d’une consommation de carburant optimisée.
- Indications : Avant le montage, veuillez respecter les instructions générales de montage!
- Bougie: Raccord-SAE avec vis, Électrode centrale à l'iridium, 1-électrode de masse, Antiparasitage, 5kOhm, avec siège à garniture plate
- Ouverture de la clé: 20,8 mm
- Longueur du filetage [mm]: 19,0
- Position d'allumage [mm]: 3,0
- Filetage: M14 x 1,25
- Numéro d'article: 6684
- Fabricant: NGK
- Numéro de EAN: 2015104276600
- numéro TECDOC du moteur: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (21 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
- OE BPR8EIX — NGK
- OE 885 185 — MERCURY
- OE 5962.88 — PEUGEOT / CITROËN
- OE 77 00 732 626 — RENAULT / DACIA
- OE BY480-BPR8E — NISSAN / INFINITI
- OE 09482-00175 — SUZUKI
- OE 99000-79A45-P8E — SUZUKI
- OE 90098-24695 — TOYOTA / LEXUS
- OE 90098-24125 — TOYOTA / LEXUS
- OE L 43 PW — HITACHI
- OE 98079-58841 — HONDA
- OE 9207 01014 — KAWASAKI
- OE 9207 01014 B — KAWASAKI
- OE 9207 01140 C — KAWASAKI
- OE E 9207 01014 — KAWASAKI
- OE E 9207 01014 B — KAWASAKI
- OE E 9207 01140 C — KAWASAKI
- OE 90793-20008 — YAMAHA
- OE 90793-20025 — YAMAHA
- OE 94700-00118 — YAMAHA
- OE 94701 00118 — YAMAHA
- OE 94701-00267 — YAMAHA
- OE 94702-00351 — YAMAHA
- OE 94703-00118 — YAMAHA
- OE 94703-00267 — YAMAHA
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Bougie d'allumage NGK 6684 adapté aux véhicules ci-dessous
| Versions de véhicules | Golf 1 Cabriolet; Clio 1; VW T3 Transporter; Renault Supercinq; VW Golf 1; Trafic 1 Phase 2; Porsche 944 Coupe; Volvo 945 Break; Fiat Coupe 175; Alfa Romeo GTV 916; Porsche 924 Coupe; Porsche 911 Coupe; VW Scirocco 2; Audi 80 B2; Trafic I Van (TX); DELTA 1 (831AB0); Alfa Romeo 162B; Ford Escort MK2; Renault 21 L482; Renault 19 I |
| Configurations moteur | 1.6; 1.7; 1.8 Rsi; 2.1 Syncro; 1.7 i; 1.6 GTI; 3.0 S2; 2.0 Turbo; 2.0 16V; 2.0 V6 Turbo; 2.0; 2.7 S Carrera; 2.0 T; 3.3 Turbo; 3.3 SC Turbo; 3.0 SC Carrera; 2.7; 2.2 T; 1.9 CD-5S; 1.6 GLE; 1.6 HF Turbo; 1.3; 2.0 HF Integrale; 2.0 16V HF Evo Integrale; 2.0 16V HF Integrale; 1.6 GT; 1.6 GT i.e.; 1.5; 2.5 V6; 1.8 Turbo; 1.6 RS; 1.9; 2.8 Super Injection; 2.3 Super; 280 SE; SEL 3.5; 280 SE; SEL; 280 S; 250 SE; 650; 1.8 i.e.; 2.0 i.e. 16V Sport; 2.0 i.e.; 1.6 i.e.; 3.0 V6; 1.3 Sport; 6 2.8; 280 SL; 250 SL; 230 SL; 1300 |
| Puissance (ch) | 23-355 CV |
| Puissance en kilowatts | 17-261 kW |
| Années de production | 1954-2001 |
| Numéro de référence fabricant | BPR8EIX |
| Numéro(s) de référence OE | BPR8EIX, 885 185, 5962.88, 77 00 732 626, BY480-BPR8E |
Bougie d'allumage NGK 6684 : Avis et évaluation
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BOSCH:
WG 250 T30, W 3 DP2, W 3 D, W 280 T30, W 280 P21, W 260 T30, W 235 T28, W 225 T30, WG 250 T28, W 3 DP, 0 241 256 517, W 3 DP0, 0 241 250 512, W 4 DP0, 0 241 250 502 -
CHAMPION:
OE087/T10, OE087/R04, OE087, OE084/T10, OE084/R04, OE084, N6YCC, N6YC, N6Y, N64Y, N 6 GY -
DENSO:
W 24 EPRZ-U, W24EP-U, 4028 -
NGK:
BPR8ES, BP8ES -
PAL:
N12YC, L 12 YC -
MAG:
FC 9 L, CW 9 LP -
ACDELCO:
440XLS, 438XLS -
BOM-Presto:
14G902, 14G12 -
BRISK:
L 12 Y -
UNI:
GSP191 -
LETRIKA:
FE 155 P -
TORCH:
F 8 RTC -
EYQUEM:
C92LS -
MOTORCRAFT:
AG902