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STARK SKBK-10991677 Disques et plaquettes de freins Essieu avant, Essieu arrière, ventilé de l'intérieur, plein, avec tôle anti-bruit, contact de signal d'usure exclu
- Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière
- Diamètre [mm]: 300,0,
- Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur, plein
- Nombre de trous: 5
- Système de freinage
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 25, 11,0
- Indicateur d'usure: contact de signal d'usure exclu
- Cercle de percage -Ø [mm]: 108
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec tôle anti-bruit
- Épaisseur minimum [mm]: 23, 9
- Numéro de châssis (VIN) à partir de
- Numéro de châssis (VIN) à
- Jante, nombre de trous: 5
- Dispositif de freinage
- Épaisseur [mm]: 16,4, 18,2, 49
- Diamètre du centrage [mm]: 63,6
- Cercle de percage -Ø 1 [mm]
- Largeur [mm]: 123,2
- Illustration alésage / nombre de trous
- Nombre d'alésages
- Hauteur 1 [mm]: 62,4
- Largeur 2 [mm]: 156,5
- Épaisseur 1 [mm]
- Numéro d'article: SKBK-10991677
- Notre prix: 176,14 €
- Fabricant: STARK
- Numéro de EAN: 4066016823312
- État: Neuf
Prix (21 % de TVA inclus)
Vendu par AUTODOC
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Disques et plaquettes de freins STARK SKBK-10991677 adapté aux véhicules ci-dessous
| Versions de véhicules | Ford Focus 2; Volvo v50 mw; Ford Focus 2 da; Ford Focus C-Max DM2; V40 3/5 portes (525; 526); Ford C-Max DM2; Volvo S40 mk2; Volvo C30 533; Ford Focus mk2 Berline; Volvo C70 Cabriolet; Ford Focus DB3; Focus Mk2 Van / Break; V40 Van / 3/5 portes (525; 526); V40 Cross Country (526) |
| Configurations moteur | 2.0 Flex; 1.6 LPG; 2.0 LPG; 2.0 CNG; 2.0; 1.8; 2.0 TDCi; 1.8 Flexifuel; 1.8 TDCi; 1.6 TDCi; 1.4; 1.6 Ti; 1.6; 1.8 BiFuel; 2.0 D4; 1.6 D; 2.0 CDI; 2.0 FlexFuel; D2; 2.4 Tdi; 2.4 AWD; 1.8 FlexFuel; T5 AWD; T5; D5; 2.0 D; 2.4; D3; D4; T4; T3; T2; T2 GTDi; T4 GTDi; T3 GTDi; 2.4 CDI; 2.0 F; Electric; 2.4 i; 2.4 D; 1.6 D2/ DRIVe; 2.0 D3; T4 AWD |
| Puissance (ch) | 80-254 CV |
| Puissance en kilowatts | 59-187 kW |
| Années de production | 2003-2024 |
| Numéro de référence fabricant | SKBK-10991677 |
| Numéro(s) de référence OE |
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