Turbo Sprinter 5-t Camion à Plateau / Châssis (907) diesel et essence
Turbo compresseur
MERCEDES-BENZ Sprinter 5-t Camion plate-forme/Châssis (907) 2018
Meilleures ventes : Turbo compresseur véhicules MERCEDES-BENZ Sprinter 5-t Camion plate-forme/Châssis (907)
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STARK SKCT-1190337 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, électronique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec joints
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RIDEX REMAN 2234C0339R Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, électronique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec joints
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BR Turbo 894474-1 Turbocompresseur
Turbo, avec matériel de montage/fixation
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ALANKO 900940 Turbocompresseur
suralimentation régulée à deux étages, Diesel, refroidi à l'huile, pneumatique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
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Turbocompresseur les modèles de MERCEDES-BENZ Sprinter 5-t Camion plate-forme/Châssis (907)
Produits automobiles de la catégorie Turbo pour Sprinter 5-t Camion à Plateau / Châssis (907) : quelle est la meilleure marque ?
Les meilleures pièces détachées de la catégorie de produits Turbocompresseur diesel et essence pour MERCEDES-BENZ Sprinter 5-t Camion plate-forme/Châssis proviennent, selon nos clients, des marques suivantes :
Produit de catégorie Turbo compresseur pour MERCEDES-BENZ Sprinter 5-t Camion plate-forme/Châssis (907) : quel est le prix de ce produit ?
Le prix des pièces détachées automobiles de la catégorie Turbo pour MERCEDES-BENZ Sprinter 5-t Camion plate-forme/Châssis (907) varie de 21 à 1668 € selon le type de véhicule, le fabricant et les spécifications du produit.
Combien de temps faut-il pour changer un turbo Sprinter 5-t Camion à Plateau / Châssis (907) ?
La durée de vie (durabilité) du turbo pour la Mercedes-Benz Sprinter 5-t Camion plate-forme/Châssis (907) est de 120 000 - 150 000 km.
Turbocompresseur pour Sprinter 5-t Camion à Plateau / Châssis (907) : 511; 514; 515; 516; 517; 519
| Paramètres du turbocompresseur | Données pour la Sprinter 5-t Camion plate-forme/Châssis (907) Diesel |
|---|---|
| Norme concernant les gaz d'échappement | Euro |
| Type de fonctionnement | Pneumatique, électronique |
| Pression de suralimentation | 0.7 - 1.1 | 0.65 - 0.75 bar |
| Vitesse de rotation | 2100 - 2400 | 2850 - 3550 tr/min |
| Température de fonctionnement | 700 | 1050 °C |
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