Turbo MAZDA Série E IV Camion à Plateau / Châssis (SD1, SL) diesel et essence
Turbo compresseur
MAZDA Série E IV Camion à Plateau / Châssis (SD1, SL) 1999
Turbocompresseur les modèles de MAZDA Série E IV Camion à Plateau / Châssis (SD1, SL)
Meilleures ventes : Turbo compresseur véhicules MAZDA Série E IV Camion à Plateau / Châssis (SD1, SL)
Les pièces de rechange les plus vendues : Turbo MAZDA Série E IV Camion à Plateau / Châssis. Vous avez le choix entre diverses marques et fabricants de Turbo MAZDA SD1, SL Série E IV Camion à Plateau / Châssis ou acheter une autre pièce automobile de qualité.
RIDEX 2234C0014 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Diesel, pneumatique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0016 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, Diesel, Euro 4, pneumatique, sans joints
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C10514 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Diesel, refroidi par air, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C10004 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, commandé par dépression, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec aspiration d'huile
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0206 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, sans joints
Vendu par AUTODOC
ALANKO 900004 Turbocompresseur
avec régulation d’air comprimé wastegate, Diesel, refroidi à l'huile, pneumatique-électrique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
BTS TURBO T981094SUPERKIT Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, avec matériel de montage/fixation, avec aspiration d'huile, avec évacuation d'huile, TURBO SERVICE SET ORIGINAL
Vendu par AUTODOC
BR Turbo 753420 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
ALANKO 10900047 Turbocompresseur
Turbocompresseur à géométrie variable, Diesel, refroidi à l'huile, pneumatique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
CASCO CTC75001KS Turbocompresseur
Turbo, Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
BR Turbo 753420-5001RSG Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
ACAUTO AC-03XX06 Coussinet, vilebrequin du compresseur
Vendu par AUTODOC
MAGNETI MARELLI TBM0015 Turbocompresseur
Turbo
Vendu par AUTODOC
ACAUTO AC-03XX13 Coussinet, vilebrequin du compresseur
Vendu par AUTODOC
LUCAS LTRPA7534202 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, avec joints
Vendu par AUTODOC
LUCAS LTRPA4917307500 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, avec joints
Vendu par AUTODOC
STARK SKCT-1190182 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Euro 4, refroidi à l'huile, pneumatique, avec joints, sans collecteur d'échappement, Aluminium, Acier
Vendu par AUTODOC
BR Turbo 806291-5001RSG Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
RIDEX REMAN 2234C10613R Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, commandé par dépression, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
STARK SKCCC-4540019 Cartouche turbo
avec joint d'étanchéite
Vendu par AUTODOC
Produits automobiles de la catégorie Turbo pour MAZDA Série E IV Camion à Plateau / Châssis (SD1, SL) : quelle est la meilleure marque ?
Les meilleures pièces détachées de la catégorie de produits Turbocompresseur diesel et essence pour MAZDA Série E IV Camion à Plateau / Châssis proviennent, selon nos clients, des marques suivantes :
Produit de catégorie Turbo compresseur pour MAZDA Série E IV Camion à Plateau / Châssis (SD1, SL) : quel est le prix de ce produit ?
Le prix des pièces détachées automobiles de la catégorie Turbo pour MAZDA Série E IV Camion à Plateau / Châssis (SD1, SL) varie de 13 à 1079 € selon le type de véhicule, le fabricant et les spécifications du produit.
Combien de temps faut-il pour changer un turbo Série E IV Camion à Plateau / Châssis (SD1, SL) ?
La durée de vie (durabilité) du turbo pour la Mazda Série E IV Camion à Plateau / Châssis (SD1, SL) est de 100 000 - 120 000 km.
Turbocompresseur pour Série E IV Camion à Plateau / Châssis (SD1, SL) : E2000; E2200; E2500
| Paramètres du turbocompresseur | Données pour la Série E IV Camion à Plateau / Châssis (SD1, SL) Diesel, Essence |
|---|---|
| Norme concernant les gaz d'échappement | Euro, Euro 4 |
| Type de fonctionnement | Commandé par dépression, Pneumatique, Pneumatique-électrique |
| Pression de suralimentation | 0.6 - 1.1 | 0.65 - 0.75 bar |
| Vitesse de rotation | 2100 - 2400 | 2750 - 3450 tr/min |
| Température de fonctionnement | 750 | 1050 °C |
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