Turbo DACIA Sandero III (BJI) diesel et essence
Turbo compresseur
DACIA Sandero III (BJI) 2021
Turbocompresseur les modèles de DACIA Sandero III (BJI)
Meilleures ventes : Turbo compresseur véhicules DACIA Sandero III (BJI)
Les pièces de rechange les plus vendues : Turbo DACIA Sandero III. Vous avez le choix entre diverses marques et fabricants de Turbo DACIA BJI Sandero III ou acheter une autre pièce automobile de qualité.
RIDEX 2234C10119 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, sans accessoires
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0049 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, sans matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C10005 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, refroidi à l'huile, refroidi par air, pneumatique, avec vanne de recirculation de poussée électrique, avec joints, Aluminium
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C10154 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, avec joints
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C10653 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, refroidi à l'huile, pneumatique, avec vanne de recirculation de poussée électrique, avec joints, sans collecteur d'échappement, Aluminium
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0113 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, Diesel, Euro 5/Euro 6, pneumatique
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0117 Turbocompresseur
Turbo, sans matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
BR Turbo 16319880063 Turbocompresseur
Turbo
Vendu par AUTODOC
BR Turbo BRTO401614 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
ALANKO 901415 Turbocompresseur
avec régulation d’air comprimé wastegate, Diesel, Euro 5, refroidi à l'huile, pneumatique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
BR Turbo BRTO401615 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
STARK SKCT-1191147 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, refroidi à l'huile, pneumatique, avec vanne de recirculation de poussée électrique, avec joints, sans collecteur d'échappement, Aluminium
Vendu par AUTODOC
ALANKO 900098 Turbocompresseur
avec régulation d’air comprimé wastegate, Diesel, refroidi à l'huile, pneumatique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
RIDEX REMAN 2234C10653R Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, refroidi à l'huile, pneumatique, avec vanne de recirculation de poussée électrique, avec joints, sans collecteur d'échappement, Aluminium
Vendu par AUTODOC
BR Turbo 821042-5001RSG Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Produits automobiles de la catégorie Turbo pour DACIA Sandero III (BJI) : quelle est la meilleure marque ?
Les meilleures pièces détachées de la catégorie de produits Turbocompresseur diesel et essence pour DACIA Sandero III proviennent, selon nos clients, des marques suivantes :
Produit de catégorie Turbo compresseur pour DACIA Sandero III (BJI) : quel est le prix de ce produit ?
Le prix des pièces détachées automobiles de la catégorie Turbo pour DACIA Sandero III (BJI) varie de 13 à 735 € selon le type de véhicule, le fabricant et les spécifications du produit.
Combien de temps faut-il pour changer un turbo Sandero III (BJI) ?
La durée de vie (durabilité) du turbo pour la Dacia Sandero III (BJI) est de 100 000 - 150 000 km.
Turbocompresseur pour Sandero III (BJI) : 1.0; 1.5
| Paramètres du turbocompresseur | Données pour la Sandero III (BJI) Essence, Gaz combustible liquéfié (gpl), Diesel |
|---|---|
| Norme concernant les gaz d'échappement | Euro, Euro 5, Euro 5 / Euro 6 |
| Type de fonctionnement | Pneumatique |
| Pression de suralimentation | 0.65 - 1.0 | 0.65 - 0.7 bar |
| Vitesse de rotation | 2150 - 2450 | 3000 - 3700 tr/min |
| Température de fonctionnement | 800 | 900 °C |
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*Ne s'applique pas aux pièces automobiles de grande taille.
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