Turbo CHEVROLET SPARK diesel et essence
Turbocompresseur
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Turbo compresseur véhicules CHEVROLET SPARK les plus vendus
Meilleures ventes : Turbo compresseur véhicules CHEVROLET SPARK
Les pièces de rechange Turbo CHEVROLET SPARK les plus vendues sont disponibles pour vous en qualité dans notre catégorie Turbo
RIDEX 2234C0372 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, refroidi par eau, pneumatique, commandé par dépression, avec vanne de recirculation de poussée électrique, avec joints, avec collecteur d'échappement, Aluminium
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0123 Turbocompresseur
Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, sans matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0151 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, sans matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0337 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur à géométrie variable, Euro 4, électrique, sans matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
ACAUTO AC-03XX05 Coussinet, vilebrequin du compresseur
Vendu par AUTODOC
ACAUTO AC-03XX07 Coussinet, vilebrequin du compresseur
Vendu par AUTODOC
GARRETT 781504-0001 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, avec régulation d’air comprimé wastegate, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, Turbocompresseur, Essence, Euro 5
Vendu par AUTODOC
ACAUTO AC-03XX04 Coussinet, vilebrequin du compresseur
Vendu par AUTODOC
ACAUTO AC-03XX13 Coussinet, vilebrequin du compresseur
Vendu par AUTODOC
BR Turbo 781504-5001RSG Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
BR Turbo BRTO401608 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
CASCO CTC74007KS Turbocompresseur
Turbo, Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
LUCAS LTRPA54359880027 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, avec capteur de position linéaire (LPS), pneumatique, avec joints
Vendu par AUTODOC
RIDEX REMAN 2234C0123R Turbocompresseur
Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, sans matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
STARK SKCT-1190134 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, refroidi par air, commandé par dépression, pneumatique, avec joints, y compris Jeu de joints d’étanchéité, Aluminium
Vendu par AUTODOC
CASCO CTC74005KS Turbocompresseur
Turbo, Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
RIDEX REMAN 2234C0351R Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
GARRETT 799171-0001 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, avec régulation d’air comprimé wastegate, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, Turbocompresseur, Diesel, Euro 5
Vendu par AUTODOC
ALANKO 54359700027 Turbocompresseur
Turbocompresseur à géométrie variable, Diesel, refroidi à l'huile, pneumatique-électrique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
NISSENS 93416 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, avec capteur de position linéaire (LPS), refroidi à l'huile, pneumatique, avec joints
Vendu par AUTODOC
Produits automobiles de la catégorie Turbocompresseur diesel et essence pour Chevrolet SPARK : quelle est la meilleure marque ?
Les meilleures pièces détachées de la catégorie de produits Turbo compresseur essence et diesel pour Chevy SPARK proviennent, selon nos clients, des marques suivantes :
Produit de catégorie Turbo pour Chevy SPARK : quel est le prix de ce produit ?
Le prix des pièces détachées automobiles de la catégorie Turbo pour CHEVROLET SPARK varie de 12 à 916 € selon le type de véhicule, le fabricant et les spécifications du produit.
Combien de temps faut-il pour changer un turbo Chevrolet SPARK?
La durée de vie (durabilité) du turbo pour la CHEVROLET SPARK est de 120 000 - 150 000 km.
Turbocompresseur pour CHEVROLET SPARK Camionnette; M300; M400; SPARK
| Paramètres du turbocompresseur | Données pour la SPARK diesel et essence |
|---|---|
| Norme concernant les gaz d'échappement | Euro, Euro 4, Euro 5 |
| Type de fonctionnement | Commandé par dépression, Pneumatique, Pneumatique-électrique, électrique |
| Pression de suralimentation | 0.65 - 1.0 | 0.6 - 0.7 bar |
| Vitesse de rotation | 2150 - 2450 | 2850 - 3550 tr/min |
| Température de fonctionnement | 800 | 1050 °C |
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*Ne s'applique pas aux pièces automobiles de grande taille.
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