Filtre à particules (FAP) PEUGEOT Boxer Camion plate-forme/Châssis (250) 3.0 HDi 156 CV Diesel F1CE0481D (F30DT)

Quelle marque de filtre à particules (FAP) choisir pour une PEUGEOT Boxer Camion plate-forme/Châssis (250) 3.0 HDi Diesel ?

Les meilleurs filtres à particules (FAP) pour une Boxer Camion plate-forme/Châssis (250) 3.0 HDi sont proposés par les marques suivantes :

• MA PROFESSIONAL
• PETEC
• CARTECHNIC
• LIQUI MOLY
• MOTIP

Combien coûte un filtre à particules (FAP) pour une Boxer Camion plate-forme/Châssis (250) 3.0 HDi ?

Le prix d'un filtre à particules (FAP) pour une PEUGEOT Boxer Camion plate-forme/Châssis (250) 3.0HDi F1CE0481D (F30DT) se situe généralement entre 6 et 1236 €.

Quels sont les symptômes lorsqu’un filtre à particules (FAP) est défectueux sur une Boxer Camion plate-forme/Châssis (250) 3.0 HDi ?

Un filtre à particules (FAP) défectueux sur une PEUGEOT Boxer Camion plate-forme/Châssis (250) 3.0 HDi 156 CV peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant, une perte de puissance et l'allumage du voyant d'alerte « Check Engine ».

Comment nettoyer le filtre à particules d’une PEUGEOT Boxer Camion plate-forme/Châssis (250) 3.0 HDi ?

En roulant à une vitesse comprise entre 65 - 75 km/h pendant 28 - 30 minutes vous permet d’atteindre la température nécessaire pour éliminer les cendres du filtre à particules d’une PEUGEOT Boxer Camion plate-forme/Châssis (250) 3.0HDi Diesel ou d’utiliser un appareil VCDS. Le poids maximal des cendres dans le filtre à particules d’une Boxer Camion plate-forme/Châssis (250) 3.0 HDi peut atteindre 60 g.

Quand faut-il remplacer le filtre DPF sur une PEUGEOT Boxer Camion plate-forme/Châssis (250) 3.0 HDi Diesel F1CE0481D (F30DT) ?

Pour éviter tout problème, il est recommandé de remplacer le filtre à particules (DPF) d’une PEUGEOT Boxer Camion plate-forme/Châssis (250) 3.0 HDi 156 CV Diesel entre 140 000 - 200 000 kilomètres.

Quel filtre à particules (FAP) convient pour une Boxer Camion plate-forme/Châssis (250) 3.0 HDi 156 CV ?