Filtre à particules (FAP) Peugeot 508 Phase 1 2.0 HDi Hybrid4 AWC 200 CV Diesel/électrique RHC (DW10CTED4)

Quelle marque de filtre à particules (FAP) choisir pour une PEUGEOT 508 I (8D) Berline 2.0 HDi Hybrid4 AWC Diesel/électrique ?

Les meilleurs filtres à particules (FAP) pour une 508 Phase 1 2.0 HDi Hybrid4 AWC sont proposés par les marques suivantes :

• MA PROFESSIONAL
• PETEC
• CARTECHNIC
• LIQUI MOLY
• MOTIP

Combien coûte un filtre à particules (FAP) pour une Peugeot 508 Phase 1 2.0 HDi Hybrid4 AWC ?

Le prix d'un filtre à particules (FAP) pour une Peugeot 508 Phase 1 2.0HDi Hybrid4 AWC RHC (DW10CTED4) se situe généralement entre 6 et 978 €.

Quels sont les symptômes lorsqu’un filtre à particules (FAP) est défectueux sur une Peugeot 508 Phase 1 2.0 HDi Hybrid4 AWC ?

Un filtre à particules (FAP) défectueux sur une PEUGEOT 508 I (8D) Berline 2.0 HDi Hybrid4 AWC 200 CV peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant, une perte de puissance et l'allumage du voyant d'alerte « Check Engine ».

Comment nettoyer le filtre à particules d’une PEUGEOT 508 I (8D) Berline 2.0 HDi Hybrid4 AWC ?

En roulant à une vitesse comprise entre 60 - 70 km/h pendant 24 - 28 minutes vous permet d’atteindre la température nécessaire pour éliminer les cendres du filtre à particules d’une Peugeot 508 Phase 1 2.0HDi Hybrid4 AWC Diesel/électrique ou d’utiliser un appareil VCDS. Le poids maximal des cendres dans le filtre à particules d’une 508 Phase 1 2.0 HDi Hybrid4 AWC peut atteindre 60 g.

Quand faut-il remplacer le filtre DPF sur une PEUGEOT 508 I (8D) Berline 2.0 HDi Hybrid4 AWC Diesel/électrique RHC (DW10CTED4) ?

Pour éviter tout problème, il est recommandé de remplacer le filtre à particules (DPF) d’une Peugeot 508 Phase 1 2.0 HDi Hybrid4 AWC 200 CV Diesel/électrique entre 120 000 - 180 000 kilomètres.

Quel filtre à particules (FAP) convient pour une 508 Phase 1 2.0 HDi Hybrid4 AWC 200 CV ?