Filtre à particules (FAP) Mitsubishi Pajero Classic 3.2 DI-D 170 CV Diesel 4M41

Quelle marque de filtre à particules (FAP) choisir pour une MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W) 3.2 DI-D (V68W, V78W) Diesel ?

Les meilleurs filtres à particules (FAP) pour une Mitsubishi Pajero Classic 3.2 DI-D (V68W, V78W) sont proposés par les marques suivantes :

• MA PROFESSIONAL
• PETEC
• CARTECHNIC
• LIQUI MOLY
• MOTIP

Combien coûte un filtre à particules (FAP) pour une Mitsubishi Pajero Classic 3.2 DI-D (V68W, V78W) ?

Le prix d'un filtre à particules (FAP) pour une Mitsubishi Pajero Classic 3.2DI-D (V68W, V78W) 4M41 se situe généralement entre 7 et 644 €.

Quels sont les symptômes lorsqu’un filtre à particules (FAP) est défectueux sur une Mitsubishi Pajero Classic 3.2 DI-D (V68W, V78W) ?

Un filtre à particules (FAP) défectueux sur une MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W) 3.2 DI-D (V68W, V78W) 170 CV peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant, une perte de puissance et l'allumage du voyant d'alerte « Check Engine ».

Comment nettoyer le filtre à particules d’une MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W) 3.2 DI-D ?

En roulant à une vitesse comprise entre 60 - 80 km/h pendant 24 - 28 minutes vous permet d’atteindre la température nécessaire pour éliminer les cendres du filtre à particules d’une Mitsubishi Pajero Classic 3.2DI-D (V68W, V78W) Diesel ou d’utiliser un appareil VCDS. Le poids maximal des cendres dans le filtre à particules d’une Mitsubishi Pajero Classic 3.2 DI-D (V68W, V78W) peut atteindre 60 g.

Quand faut-il remplacer le filtre DPF sur une MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W) 3.2 DI-D (V68W, V78W) Diesel 4M41 ?

Pour éviter tout problème, il est recommandé de remplacer le filtre à particules (DPF) d’une Mitsubishi Pajero Classic 3.2 DI-D 170 CV Diesel entre 130 000 - 170 000 kilomètres.

Quel filtre à particules (FAP) convient pour une Mitsubishi Pajero Classic 3.2 DI-D (V68W, V78W) 170 CV ?