Filtre à carburant appropriées pour Mercedes Sprinter Bus 906 214 CDI 2.1 143 CV Diesel 105 KW 2016

Filtre à carburant MERCEDES-BENZ SPRINTER 214 CDI 2.1 (906.711, 906.713) 143 CV Diesel à un prix avantageux en ligne

MERCEDES-BENZ Sprinter 3-T Bus (W906) 214 CDI 2.1 (906.711, 906.713) 143 CV

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Quel est le prix d’un filtre à carburant de MERCEDES-BENZ Sprinter 3-T Bus (W906) 214 CDI (906.711, 906.713) Diesel ?

Un filtre à carburant pour Mercedes Sprinter Bus 906 214 CDI (906.711, 906.713) coûte généralement entre 14.49 et 57.49 €.

Reconnaître un filtre à carburant défectueux sur une Mercedes Sprinter Bus 906 214 CDI (906.711, 906.713) : les signes et symptômes

Un défaut du filtre à carburant sur une Mercedes Sprinter Bus 906 214 CDI (906.711, 906.713) se reconnaît par les signes suivants : encrassement et obstruction du filtre, présence d'air dans le système, fuite de carburant, formation de condensation et infiltration d'eau. Il peut être nécessaire de purger soi-même le filtre à carburant en fonction du modèle et du moteur. Observez l’activation du voyant sur le tableau de bord de votre MERCEDES-BENZ Sprinter 3-T Bus (W906) 214 CDI (906.711, 906.713) 143 CV.

Où se situe le filtre à carburant dans les moteurs à essence et diesel des MERCEDES-BENZ Sprinter 3-T Bus (W906) 214 CDI 2.1 ?

Le filtre à carburant des anciens modèles de Mercedes Sprinter Bus 906 214 CDI (906.711, 906.713) se trouve sous le plancher du véhicule ou proche du réservoir de carburant. Sur les moteurs à essence, il est intégré au module de carburant, à l'intérieur du réservoir. Sur les moteurs diesel, il est situé sous le capot, en général sur le côté droit du compartiment moteur.

Quelle durée de vie pour un filtre à carburant de MERCEDES-BENZ Sprinter 3-T Bus (W906) 214 CDI (906.711, 906.713) Diesel OM 651.955 ?

L'intervalle de changement des filtres à carburant préconisé sur une Mercedes Sprinter Bus 906 214 CDI 2.1 143 CV Diesel se situe entre 35 000–40 000 kilomètres. Si ce kilométrage n’est pas atteint, le changement peut être effectué tous les 3.0–4.0 ans.

Quel filtre à carburant choisir pour une Mercedes Sprinter Bus 906 214 CDI (906.711, 906.713) 143 CV ?

Hauteur [mm]	100; 118; 123.8; 124; 124.5; 125; 131.4; 135; 137
Diamètre [mm]	86; 86.2; 86.5; 87; 91; 92
Filetage
Ø Sortie [mm]	8; 10; 11
Ø admission [mm]	8; 9; 10
Type de filtre	Cartouche filtrante; Filtre de conduite; Filtre de conduite, avec chauffage du filtre; Filtre de conduite, avec vis de vidange d'eau, avec chauffage du filtre; Filtre de conduite, sans chauffage du filtre, avec séparateur d'eau; Filtre de conduite, sans chauffage du filtre, avec séparateur d'eau, avec raccord pour capteur d'eau; avec chauffage du filtre, Filtre de conduite; avec chauffage du filtre, avec raccordement pour l'aspiration d'eau, Filtre de conduite; avec raccordement pour l'aspiration d'eau, Filtre de conduite, avec chauffage du filtre; avec vis de vidange d'eau
Poids [kg]	0.36; 0.45

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