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Courroie trapézoïdale Corona RT 118 1.6 67 CV Essence 12R

Courroie trapézoïdale Corona RT 118 1.6 67 Essence

Intervalle de remplacement recommandé pour votre voiture dans la catégorie Courroie trapézoïdale: tous les 30.000 km

3 Articles
BOSCH 1 987 947 626 Courroie trapézoïdale Largeur: 10mm, Longueur: 875mm
N° de référence: 1 987 947 626
évaluations clients - 7
    • Année jusqu'à: 06 / 1972
    • Périphériques entraînés: Alternateur
  • Longueur [mm]: 875
  • Largeur [mm]: 10
  • Courroies: à flancs nus, dentée
  • Numéro d'article: 1 987 947 626
  • Notre prix: 3,99 €
  • Fabricant: BOSCH
  • Numéro de EAN: 3165141180534
  • État: Neuf
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-23%
par rapport au PVC 4,77 €

3,99 €

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Vendu par AUTODOC

BOSCH 1 987 947 608 Courroie trapézoïdale Largeur: 10mm, Longueur: 900mm
N° de référence: 1 987 947 608
évaluations clients - 4
    • Année à partir de: 07 / 1972
    • Périphériques entraînés: Alternateur
  • Longueur [mm]: 900
  • Largeur [mm]: 10
  • Courroies: à flancs nus, dentée
  • Numéro d'article: 1 987 947 608
  • Notre prix: 4,99 €
  • Fabricant: BOSCH
  • Numéro de EAN: 3165141180176
  • État: Neuf
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-26%
par rapport au PVC 6,29 €

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Vendu par AUTODOC

SKF VKMV 13AVx900 Courroie trapézoïdale Largeur: 13mm, Longueur: 900mm
N° de référence: VKMV 13AVx900
évaluations clients - 1
    • Code moteur: 12R
    • Périphériques entraînés: Alternateur
  • Longueur [mm]: 900
  • Largeur [mm]: 13
  • Numéro d'article: VKMV 13AVx900
  • Notre prix: 7,59 €
  • Fabricant: SKF
  • Numéro de EAN: 7316573716259
  • État: Neuf
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par rapport au PVC 26,26 €

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Vendu par AUTODOC

TOYOTA Corona Break (RT118) 1.6 Tops ventes
  • Côté d'assemblage: Essieu avant
  • Système de freinage: AKEBONO
  • Indicateur d'usure: sans palpeur d'usure intégré
  • Unité quantitative: Set d'essieu
  • Hauteur 1 [mm]: 45,6
  • Largeur 1 [mm]: 108,1
  • Épaisseur 1 [mm]: 14
  • Poids [kg]: 0,98
  • Numéro d'article: 36150
  • Notre prix: 22,49 €
  • Fabricant: A.B.S.
  • Numéro de EAN: 8717109036961
  • État: Neuf
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-38%
par rapport au PVC 36,18 €

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Vendu par AUTODOC

A.B.S. 15518 Disque de frein Essieu avant, 228x10mm, 4x87, plein
N° de référence: 15518
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  • Côté d'assemblage: Essieu avant
  • Diamètre [mm]: 228
  • Type de disque de frein: plein
  • Perforé: non
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 10
  • Hauteur [mm]: 17,5
  • Diamètre du centrage [mm]: 64
  • Jante, nombre de trous: 4
  • Cercle de percage -Ø [mm]: 87
  • Épaisseur minimum [mm]: 9
  • Diamètre du moyeu [mm]: 123
  • Poids [kg]: 2,56
  • Numéro d'article: 15518
  • Fabricant: A.B.S.
  • Numéro de EAN: 8717109003963
  • État: Neuf
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50,49 €
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Vendu par AUTODOC

  • Côté d'assemblage: Essieu avant
  • Indicateur d'usure: non préparé pour l'indicateur d'usure
  • Épaisseur [mm]: 14
  • Unité quantitative: Set d'essieu
  • Hauteur [mm]: 45,2
  • Largeur [mm]: 108
  • Montage d'origine: AKEBONO
  • Numéro d'article: GDB179
  • Notre prix: 27,49 €
  • Fabricant: TRW
  • Numéro de EAN: 3322936401797
  • État: Neuf
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-58%
par rapport au PVC 66,55 €

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Vendu par AUTODOC

FERODO RACING FDSR216 Plaquettes de frein Essieu avant
N° de référence: FDSR216
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  • Côté d'assemblage: Essieu avant
  • Longueur [mm]: 132,4
  • Largeur 1 [mm]: 56
  • Épaisseur 1 [mm]: 17, 17,0
  • Marque de conformité: R90 Homologated
  • Poids [kg]: 1,75
  • Version: High performance roa
  • Type d'emballage: Boîte
  • Numéro d'article: FDSR216
  • Notre prix: 132,99 €
  • Fabricant: FERODO RACING
  • Numéro de EAN: 4044197419289
  • État: Neuf
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Vendu par AUTODOC

Combien coûte une courroie trapézoïdale pour une TOYOTA Corona Break (RT118) 1.6 Essence ?

Le prix d'une courroie trapézoïdale neuve pour une Corona RT 118 1.6 se trouve entre 3.99 € et 132.99 €.

Quel est le meilleur moment pour changer la courroie trapézoïdale d’une Corona RT 118 1.6 ?

La courroie trapézoïdale d’une Corona RT 118 1.6 12R doit être changée lorsqu’elle atteint entre 65 000 - 80 000 km.

Quelle courroie trapézoïdale est compatible avec une Corona RT 118 1.6 Essence ?

Longueur [mm] : 132.4; 875; 900
Largeur [mm] : 10; 13; 108
Longueur externe [mm] :
Courroies : dentée; à flancs nus
Périphériques entraînés : Alternateur