Cardan FORD USA FREESTAR avant et arrière
Cardan de transmission
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Meilleures ventes : Cardan véhicules FORD USA FREESTAR
Les pièces de rechange Cardan FORD USA FREESTAR les plus vendues sont disponibles pour vous en qualité dans notre catégorie Cardan de transmission
NTY NPW-CH-146 Arbre de transmission
Essieu avant droit
Vendu par AUTODOC
NTY NPW-CH-147 Arbre de transmission
Essieu avant gauche
Vendu par AUTODOC
FEBEST 2114-CB4LH Arbre de transmission
Essieu avant gauche, 586mm
Vendu par AUTODOC
FEBEST 2112-FOCIIRH Arbre de transmission
Essieu avant droit
Vendu par AUTODOC
NTY NPW-FR-123 Arbre de transmission
Essieu avant gauche
Vendu par AUTODOC
NTY NPW-CH-145 Arbre de transmission
Essieu avant gauche
Vendu par AUTODOC
NTY NPW-CH-148 Arbre de transmission
Essieu avant droit
Vendu par AUTODOC
VAICO 1056285 Arbre de transmission
Essieu avant droit
Vendu par AUTODOC
EURODRIVELINE 80-3804 Arbre de transmission
droit, Essieu avant droit, 577mm, pour véhicules avec et sans ABS
Vendu par AUTODOC
EURODRIVELINE MA219A Arbre de transmission
droit, Essieu avant droit, 603mm, pour véhicules avec et sans ABS
Vendu par AUTODOC
EURODRIVELINE MZ-115A Arbre de transmission
gauche, 679mm, pour véhicules avec et sans ABS
Vendu par AUTODOC
EURODRIVELINE 80-3924 Arbre de transmission
gauche, 633mm, pour véhicules sans système antiblocage
Vendu par AUTODOC
EURODRIVELINE MA212 Arbre de transmission
gauche, 606mm, pour véhicules sans système antiblocage
Vendu par AUTODOC
EURODRIVELINE MA218 Arbre de transmission
gauche, 603mm, pour véhicules sans système antiblocage
Vendu par AUTODOC
EURODRIVELINE FD-235 Arbre de transmission
droit, 590mm
Vendu par AUTODOC
EURODRIVELINE FD-135 Arbre de transmission
gauche, 660mm
Vendu par AUTODOC
EURODRIVELINE 80-2914 Arbre de transmission
gauche, Essieu avant gauche, 596mm, pour véhicules sans système antiblocage
Vendu par AUTODOC
GSP GDS81944 Arbre de transmission
A1, 835mm
Vendu par AUTODOC
FEBEST 2112-FOCIILH Arbre de transmission
Essieu avant gauche
Vendu par AUTODOC
EAI T879 Arbre de transmission
573mm, 87mm
Vendu par AUTODOC
Produits automobiles de la catégorie Cardan de transmission avant et arrière pour Ford USA FREESTAR : quelle est la meilleure marque ?
Les meilleures pièces détachées de la catégorie de produits Cardan avant droit gauche pour Ford USA FREESTAR proviennent, selon nos clients, des marques suivantes :
Produit de catégorie Cardan de transmission pour Ford USA FREESTAR : quel est le prix de ce produit ?
Le prix des pièces détachées automobiles de la catégorie Cardan pour FORD USA FREESTAR varie de 41 à 615 € selon le type de véhicule, le fabricant et les spécifications du produit.
Quels sont les signes et les problèmes qui apparaissent lorsqu ’un cardan est défectueux sur une Ford USA FREESTAR ?
Les symptômes d’un cardan défectueux sur une FORD USA FREESTAR sont les suivants : des bruits de cognement, de frottement ou de ronflement, des vibrations excessives, des oscillations, des difficultés à tourner et des fuites d’huile. Un cardan usé peut causer un problème de transmission qui aura des conséquences sur votre sécurité et votre confort de conduite.
Quand faut-il changer le cardan d’une FORD USA FREESTAR ?
Le remplacement du cardan d’une FORD USA FREESTAR est recommandé après 110 000 - 145 000 kilomètres ou dès l'apparition de symptômes de dysfonctionnement, tels que des vibrations, des bruits de cognement, un mauvais alignement, un vacillement ou un niveau de puissance irrégulier.
Quels sont les cardans avant et arrière qui conviennent à une Ford USA FREESTAR: ?
| Longueur [mm] : | 573; 577; 586; 590; 596; 603; 606; 633; 660; 679; 835 |
| Denture extérieure, côté roue : | 26; 27; 28; 32; 38 |
| Diamètre de la rotule côté roue [mm] : | |
| Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : | |
| Diamètre de la bague d’étanchéité [mm] : | 60 |
| Denture extérieure, côté différentiel | 26; 27; 28; 34; 35 |
| Cercle de percage -Ø [mm] |
Combien coûte un cardan pour une Ford USA FREESTAR ?
Le prix d'un cardan de transmission pour une FORD USA FREESTAR peut varier entre 41.49 et 614.5 €.
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