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OPTIMAL A-3111HR Amortisseur Essieu avant droit, Pression d'huile, Système bitube, Jambe de suspension, Amortisseur sur ressort

N° de référence: A-3111HR EAN: 4031185163187
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Description
  • Côté d'assemblage: OPTIMAL A-3111HR Essieu avant droitEssieu avant droit
  • Produit jumelé : OPTIMAL A-3111HL
  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Type d'amortisseur: Pression d'huile
  • Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension, Amortisseur sur ressort
  • Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas
  • Diamètre de la tige du piston [mm]: 20
  • Filetage: M12x1,25
  • Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]: 45
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 55
  • Diamètre de l'alésage [mm]: 12
  • Longueur de la tige de piston [mm]: 194
  • Numéro d'article: A-3111HR
  • Fabricant: OPTIMAL
  • Numéro de EAN: 4031185163187
  • État: Neuf
Références produit: OPTIMAL A-3111HR
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OPTIMAL 41601M70F00 Amortisseur

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Amortisseur OPTIMAL A-3111HR adapté aux véhicules ci-dessous

Versions de véhicules Tico 3/5 portes; Alto IV (EF); Suzuki Alto 5
Configurations moteur 0.8; 1.0
Puissance (ch) 48-58 CV
Puissance en kilowatts 35-43 kW
Années de production 1994-2002
Numéro de référence fabricant A-3111HR
Numéro(s) de référence OE 41601M70F00, 4160184330, 4160152E50, 4160170B60, 4160170BH0

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Détails du produit
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FA1 140-910 Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pas cher dans magasin en ligne
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FISPA 88.318 Boîtier papillon pas cher dans magasin en ligne
Détails du produit
  • Qualité: GENUINE
  • pour numéro OE: 2203047010
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FISPA 88.318 Boîtier papillon
N° de référence: 88.318
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CASCO CST20284AS Démarreur pas cher dans magasin en ligne
Détails du produit
  • Puissance nominale [kW]: 1,40
  • Voltage [V]: 12
  • Nombre de dents: 8
  • Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
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  • Pince: M8
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  • État: Neuf
Détails
CASCO 10020284AV Démarreur 12V, 1,40kW, Nbr. dents: 8, M8, Ø 83 mm
N° de référence: CST20284AS
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Retour possible sous 14 jours
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Amortisseur OPTIMAL A-3111HR convient aux modèles de véhicules courants suivants :