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NGK 5476 Bougie d'allumage M14 x 1,25, Ouverture de la clé: 16 mm
- Bougies issues du développement de l’origine : L’utilisation de l’Iridium prolonge la durée de vie de la bougie et augmente la capacité d’inflammation du mélange.
- Démarrage optimal : L’électrode centrale en Iridium, très fine et soudée au laser, assure une puissance d’allumage idéale et favorise la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.
- Économique à l’usage : L’excellent pouvoir d’allumage contribue à une performance plus efficace du moteur, réduit la consommation de carburant ainsi que l’impact sur l’environnement.
- Indications : Avant le montage, veuillez respecter les instructions générales de montage !
- Bougie: Électrode centrale à l'iridium, 1-électrode de masse, Antiparasitage, 5kOhm, avec siège à joint conique, Raccord-SAE fixe
- Ouverture de la clé: 16 mm
- Longueur du filetage [mm]: 25,0
- Position d'allumage [mm]: 3,5
- Filetage: M14 x 1,25
- Numéro d'article: 5476
- Fabricant: NGK
- Numéro de EAN: 2015104246800
- Code moteur: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
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Bougie d'allumage NGK 5476 adapté aux véhicules ci-dessous
| Versions de véhicules | Opel Insignia A Sports Tourer; Opel Insignia A g09; Saab 9-3 Berline; Opel Insignia Berline; Saab 9-3 Break; Opel Astra J gtc; Saab 9-3 Cabriolet YS3F; Astra Mk6 (J) GTC (P10); Insignia A Sports Tourer; Saab 9-5 YS3G; Insignia Mk1 (A) Limousine (G09); Opel GT Roadster; 9-3X Break |
| Configurations moteur | 2.0 Turbo 4x4; 2.0 Turbo; 2.0 E85 Turbo; 2.0 t BioPower XWD; 2.0 t XWD; 2.0 t; 2.0 t Bio Power; 2.0 Turbo E85; 2.0 t BioPower; 2.0 OPC Turbo; 2.0 VXR; 2.0 Turbo XWD; 2.0; 2.0 T16 XWD |
| Puissance (ch) | 220-280 CV |
| Puissance en kilowatts | 162-206 kW |
| Années de production | 2007-2020 |
| Numéro de référence fabricant | ILTR5D |
| Numéro(s) de référence OE | 12 620 540, 48 11 581, ILTR5D |
Bougie d'allumage NGK 5476 : Avis et évaluation
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