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MOOG CI-WP-3876 Bras de suspension barre oscillant transversal
- Fonctions de résolution de problèmes.
- Un acier plus solide.
- Réduction de l'augmentation de la flèche axiale.
- Aluminium de haute qualité.
- Traitement par sablage pour une plus grande solidité.
- Bagues d'étanchéité en métal pour une protection optimale contre la saleté, etc.
- 2 fois plus résistant, 5 fois plus durable.
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Dimension du cône [mm]: 20
- Produit jumelé : MOOG CI-WP-3877
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc, sans rotule de suspension
- Type d'emballage: Boîte
- Référence de l'accessoire recommandé: FI-BJ-0513
- Longueur de l'emballage [cm]: 51
- Largeur de l'emballage [cm]: 44,5
- Hauteur de l'emballage [cm]: 15
- Numéro d'article: CI-WP-3876
- Fabricant: MOOG
- Numéro de EAN: 4044197341917
- Côté d'assemblage: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (21 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
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Bras de suspension MOOG CI-WP-3876 adapté aux véhicules ci-dessous
| Versions de véhicules | Peugeot Boxer 250 Van; Jumper I Van (244); Fiat Ducato 244 Van; Fiat Ducato 244 Сamion à Plateau; Peugeot Boxer 244 Van; Fiat Ducato 244; Citroen Relay Jumper; Boxer Camion plate-forme/Châssis (230); Jumper I Minibus (244); Boxer Minibus (244); Peugeot Boxer Сamion à Plateau |
| Configurations moteur | 2.3 HDi; 2.8 HDi; 2.0 bivalent; 2.8 HDi 4x4; 2.2 HDi; 2.0 HDi; 2.0; 2.0 LPG; 2.0 4x4; 2.8 TD; 2.8 JTD Power; 2.0 Bipower; 2.8 JTD 4x4; 2.8 JTD; 2.3 JTD; 2.0 JTD; 2.0 BiFuel; 2.8 TD 4x4; 2.8 HDi Allrad |
| Puissance (ch) | 84-146 CV |
| Puissance en kilowatts | 62-107 kW |
| Années de production | 2001-2026 |
| Numéro de référence fabricant | CI-WP-3876 |
| Numéro(s) de référence OE | 3520 N4, 3520 L1, 16 073 014 80, 133 94 64 080, 133 19 37 080 |
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