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MAPCO 59772HPS Bras de suspension Essieu avant gauche, inférieur, barre oscillant transversal, Aluminium
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Matériel: Aluminium
- Produit jumelé : 59773HPS
- Nombre de pièces nécessaires: 1
- Version renforcée
- Qualité: HPS standard
- Numéro d'article: 59772HPS
- Fabricant: MAPCO
- Numéro de EAN: 4043605792280
- Châssis: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (21 % de TVA inclus)
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
- OE 3 52 050 — OPEL
- OE 3 52 520 — OPEL
- OE 3 52 871 — OPEL
- OE 3 52 869 — OPEL
- OE 035 2050 — OPEL
- OE 23361708 — OPEL
- OE 84248214 — OPEL
- OE 23354434 — OPEL
- OE 0352 520 — OPEL
- OE 035 2871 — OPEL
- OE 0352 869 — OPEL
- OE 0352 072 — OPEL
- OE 22 792990 — VAUXHALL
- OE 13 273604 — VAUXHALL
- OE 13 318884 — VAUXHALL
- OE 13 360017 — VAUXHALL
- OE 022792990 — VAUXHALL
- OE 13 280210 — VAUXHALL
- OE 013273604 — VAUXHALL
- OE 013318884 — VAUXHALL
- OE 013318886 — VAUXHALL
- OE 013360017 — VAUXHALL
- OE 13 318886 — SAAB / VAUXHALL
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Bras de suspension MAPCO 59772HPS adapté aux véhicules ci-dessous
| Versions de véhicules | Opel Insignia A Sports Tourer; Opel Insignia A g09; Opel Insignia Berline; Opel Insignia A Country Tourer; Insignia A Sports Tourer; Saab 9-5 YS3G; Insignia Mk1 (A) Limousine (G09); Insignia Mk2 (A) Country Tourer (G09) |
| Configurations moteur | 1.6 CDTi; 2.0 CDTI 4x4; 2.0 CDTI; 2.0 Turbo; 1.6 SIDI; 2.0 Biturbo CDTI 4x4; 1.6 Turbo; 2.0 Turbo 4x4; 2.0 Biturbo CDTI; 2.8 V6 Turbo 4x4; 1.8; 1.6; 1.4; 2.0 CDTi; 2.0 CDTi 4x4; 1.6 CDTI; 1.4 LPG; 2.8 VXR; 2.8 V6 Turbo; 2.0 TiD; 2.8 Turbo V6 XWD; 2.0 t BioPower XWD; 2.0 Turbo XWD; 2.0 t BioPower; 2.0 TTiD; 2.0 TTiD XWD |
| Puissance (ch) | 110-325 CV |
| Puissance en kilowatts | 81-239 kW |
| Années de production | 2008-2017 |
| Numéro de référence fabricant | 59772HPS |
| Numéro(s) de référence OE | 3 52 050, 3 52 520, 3 52 871, 3 52 869, 035 2050 |
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