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DELPHI LH7251 Flexible de frein pour NISSAN CABSTAR E, NT400 469 mm, M10x1 INT DF
- Joints et protection de qualité OE : Conçu avec des joints en caoutchouc et des embouts de haute qualité pour empêcher les fuites de fluide et protéger les pistons internes de la saleté, de l'humidité et des contaminants.
- Durabilité et flexibilité accrues : Composés de caoutchouc de pointe combinés à des raccords anticorrosion revêtus de zinc offrant une résistance, une flexibilité et une résistance à l'usure durables.
- Essais haute pression, sécurité éprouvée : Chaque flexible est soumis à des tests rigoureux, y compris des contrôles d'étanchéité à 100 % et une validation de la pression jusqu'à 3 000 psi, pour garantir la stabilité, la cohérence de la pédale et une réactivité maximale du freinage.
- Tolérances de fabrication de précision : Des normes de production strictes garantissent des performances constantes, une gestion fiable de la pression et un freinage fiable dans toutes les conditions de conduite.
- Longueur [mm]: 469
- Taraudage / Filetage 1: M10x1 INT DF
- Taraudage / Filetage 2: M10 x 1
- Produit jumelé : LH7250
- Numéro d'article: LH7251
- Fabricant: DELPHI
- Numéro de EAN: 5012759973790
- Côté d'assemblage: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (21 % de TVA inclus)
Vendu par
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
Flexible de frein DELPHI LH7251 adapté aux véhicules ci-dessous
| Versions de véhicules | Cabstar (F24M; F24W); Nissan F24 NT400 Cabstar |
| Configurations moteur | 34.110 DCI 2.5; 35.14 DCI; 45.14 DCI 2.5; 28.12 DCI; 32.12 DCI; 34.12 DCI; 35.12 DCI 2.5; 35.15 DCI; 45.15 DCI 3.0; 35.14 DCI 3.0; 35.13 DCI; 45.13 DCI 2.5; 28.11 DCI; 32.11 DCI; 35.11 DCI 2.5; 3.0 35.15; 45.15; 35.13; 35.15; 45.15; 35.14; 45.14; 28.12; 32.12; 35.12 |
| Puissance (ch) | 110-150 CV |
| Puissance en kilowatts | 81-110 kW |
| Années de production | 2006-2026 |
| Numéro de référence fabricant | LH7251 |
| Numéro(s) de référence OE | 46210-MB40A |
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