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BTA 471B0055BTA Écrou de cardan Essieu arrière, pour roulement de roue/moyeux de roue

N° de référence: 471B0055BTA EAN: IC-C55D1A
évaluations clients - 1
Description
  • Côté d'assemblage: BTA 471B0055BTA Essieu arrièreEssieu arrière
  • Taraudage [mm]: M24 X 1,5
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: pour roulement de roue / moyeux de roue
  • Diamètre: 38
  • Hauteur: 17
  • Ouverture de la clé: 30
  • Filetage: M24
  • Épaisseur: 17
  • Numéro d'article: 471B0055BTA
  • Fabricant: BTA
  • Numéro de EAN: IC-C55D1A
  • Code moteur: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
  • État: Neuf
Références produit: BTA 471B0055BTA
4, 59
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Numéro ОЕ

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BTA A 140 357 05 72 Écrou de cardan

Écrou de cardan BTA 471B0055BTA adapté aux véhicules ci-dessous

Versions de véhicules Mercedes W204; Mercedes W211; Mercedes W212; Mercedes S204; Mercedes S212; Mercedes S211; Mercedes W210; GLK X204; CLK C209; Mercedes X253; Mercedes w221; Mercedes CLS c219; Mercedes C207; Mercedes W220; Mercedes C204; Mercedes C218; Mercedes S210; Mercedes SL R230; Mercedes A207; Mercedes W140
Configurations moteur C 200 CGI; C 180 CGI; C 350 CDI 4-matic; C 350 CDI; C 300 4-matic; C 300; C 250 CGI; C 220 CDI; C 250 CDI; C 350 CGI; C 180 Kompressor; C 63 AMG; C 320 CDI 4-matic; C 350 4-matic; C 280 4-matic; C 230 4-matic; C 350; C 280; C 230; C 200 Kompressor; C 320 CDI; C 200 CDI; C 250 CDI 4-matic; C 180 CDI; E320 CDI; E 230; E 300 BlueTEC; E 350 CGI; E 220 CDI; E 63 AMG; E 500; E 500 4-matic; E 200 Kompressor; E 200 CDI; E 350 4-matic; E 420 CDI; E 280 CDI 4-matic; E 320 CDI; E 280 CDI; E 350; E 280; E 200 NGT; E 400 CDI; E 55 AMG Kompressor; E 320 4-matic; E 240 4-matic; E 270 CDI; E 240; E 320; E 250
Puissance (ch) 75-650 CV
Puissance en kilowatts 55-478 kW
Années de production 1991-2026
Numéro de référence fabricant 471B0055BTA
Numéro(s) de référence OE A 140 357 05 72, 140 357 05 72, 140 353 03 72, A1403530372

Écrou de cardan BTA 471B0055BTA : Avis et évaluation

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Écrou de cardan IC-C55D1A - Pièces voiture règlement par CB
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