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BOSCH 1 457 429 238 Filtre à huile Cartouche filtrante
- Type de filtre: Cartouche filtrante
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
- Diamètre intérieur [mm]: 26
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 26, 19,6
- Hauteur 1 [mm]: 83
- Diamètre [mm]: 72, 65
- Numéro d'article: 1 457 429 238
- Notre prix: 9,29 €
- Fabricant: BOSCH
- Numéro de EAN: 3165143543887
- Année jusqu'à: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
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- OE E149233 — PEUGEOT / CITROËN
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Filtre à huile BOSCH 1 457 429 238 adapté aux véhicules ci-dessous
| Versions de véhicules | Ford Fiesta 6; Peugeot 206 (2A/C); 207 WA WC; Peugeot 208 CC; Ford Fiesta Mk5; Citroën C3 Phase 1; Ford Focus 2; Mini Cooper R56; Peugeot 307 3 Portes; Volvo v50 mw; Peugeot 3008 Phase 1; Citroën C3 Phase 2; 206 CC; Peugeot 308 3 Portes; Peugeot Partner 2; Volvo v70 bw; Xsara Picasso; Peugeot 308 SW Break; Peugeot 308 Phase 2; Ford Focus DYB 5 portes |
| Configurations moteur | 1.6 TDCi; 1.5 TDCi; 1.4 TDCi; 1.4 HDi; 1.6 HDi; 1.4 HDi eco; 1.6 HDi / BlueHDi; 1.6 16V HDi; 1.4 16V HDi; One D; Cooper D; 1.6 D; D2; 1.6 BlueHDi; 1.6 HDi 4x4; 1.6 HDi 16V; 1.6 DRIVe / D2; 1.5 TDCi ECOnetic; 1.6 TDCi ECOnetic; 1.6 HDI; 1.6 DRIVe; 1.4 D-4D; 1.5 TDCi Active; 1.6 DI-D 4WD; 1.6 DI-D; 1.6 HDi 16V 4x4; 1.6 MZ-CD; 1.6 DI Turbo; 1.4 MZR-CD; 1.6 HDi 8V; 1.6 DDIS; 1.6 MZR CD; 1.5 EcoBlue TDCi; DRIVe / D2; 1.4 CD; 1.6 Turbo D; 1.6 D DRIVe; 1.6 D Multijet; 1.6 CD; 1.6 HDi AWC; 1.4 HDi 70; 1.6 e-HDi 92; 1.5 EcoBlue; HDi; 1.4 DDiS; 1.6 e-HDi 115; 1.9 XSD; 1.6 e-HDi; 1.6 D2/ DRIVe |
| Puissance (ch) | 54-120 CV |
| Puissance en kilowatts | 40-88 kW |
| Années de production | 2001-2025 |
| Numéro de référence fabricant | P 9238, F026408887 |
| Numéro(s) de référence OE | 1109 AY, E149233, 16 802 334 80, E149103, 16 871 205 80 |
Filtre à huile BOSCH 1 457 429 238 : Avis et évaluation
1 notes
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Questions et réponses
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A.C.: Bonjour, j'aimerais savoir à quoi sert la petite pointe en haut du filtre.
Quel est sont rôle dans le moteur et si elle est importante car elle empêche mon filtre de rentrer alors que c'est la bonne référence.
Cordialement.
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